تجدد حديث الشارع التقني حول شركة شاومي بعد استدعائها لأكثر من 100 ألف سيارة كهربائية من طراز SU7 وذلك لتطبيق تحديثات مهمة عبر تقنية OTA تهدف إلى معالجة عيوب في نظام القيادة الذاتية تمثل تهديدًا للسلامة، جاء هذا الاستدعاء عقب حادث مروع حدث في مطلع العام مما أدى إلى فقدان حياة أحد الركاب وذلك أثناء تشغيل السيارة في وضع القيادة الذاتية مما أثار مخاوف كبيرة بشأن سلامة هذه التكنولوجيا الحديثة،

لكن ما زاد الطين بلة هو وقوع حادث آخر للنسخة الأسرع SU7 Ultra مما جدد النقاش حول مخاطر تصميم السيارة وتأثيرها على سلامة الركاب وأدى هذا الحادث إلى انخفاض كبير في أسهم شركة شاومي فور ظهور الأخبار المتعلقة بالحادث حيث اصطدمت السيارة وبسرعة مما أدى إلى اشتعال النيران فيها على الرغم من وجود طبقة واقية للبطارية مصممة لتحمل درجات الحرارة المرتفعة،

حاول عدد من المواطنين الذين تواجدوا في مكان الحادث التدخل لإنقاذ الضحايا ولكنهم واجهوا صعوبة شديدة في فتح الأبواب نظرًا لفشل مقابض الأبواب المدمجة التي تنبثق عند وجود طاقة كهربائية وهذا تسبب في فشلهم في كسر الزجاج باستخدام أي وسيلة مما زاد من حدة الموقف، وللأسف أسفر الحادث عن وفاة السائق بينما لم تصدر أي تصريحات رسمية من السلطات أو شركة شاومي حول طبيعة الحادث أو العوامل المسببة له حتى الآن،

ما أثار استغراب الجمهور هو العجز التام للفرق الطبية خلال محاولاتهم لإنقاذ الركاب جراء تصميم المقابض المخفية التي تمنع الوصول السريع في حالات الطوارئ، تعتمد سيارة SU7 Ultra، على نظام مشابه لنظام سيارات تسلا في تصميم مقابض الأبواب وذلك لتحسين انسيابية الهواء ولكن هذا التصميم قد يفشل في الظهور عند فقدان الطاقة وهذا يمثل تهديدًا حقيقيًا في حالات الحوادث،

في الصين بدأ النقاش حول حظر رسمي لهذه التقنية وذلك بعد إجراء جلسات استماع عامة حول الموضوع حيث تسعى الجهات التنظيمية إلى دراسة كافة الآثار السلبية لهذا التصميم على سلامة الركاب، وفي الولايات المتحدة، بدأت هيئة السلامة الوطنية NHTSA تحقيقًا مماثلًا مع تسلا بشأن تصميم المقابض المخفية بعد تزايد الحوادث التي صعّدت من المخاوف حول قدرة فرق الإنقاذ على الوصول إلى الركاب بشكل آمن،

تشير التقارير من الجهات المنظمة إلى أن المقابض الكهربائية المخفية تعتبر أكثر عرضة للأعطال مقارنةً بالمقابض الميكانيكية مما يعقد عمليات الإنقاذ في حالات الطوارئ، في هذا السياق، تعمل تسلا حاليًا على إعادة تصميم نظام الأبواب لتشمل زرًا ميكانيكيًا للطوارئ والذي يسهل فتح الأبواب من الداخل تحت أي ظروف، استعدادًا لأي تغييرات تنظيمية قد تحدث،

يبدو أن شركة شاومي قد تضطر إعادة النظر في تصميم مقابض الأبواب المدمجة في نماذجها المستقبلية للمركبات وذلك بعد وقوع الحادث الأخير والذي سلط الضوء على المخاطر المحتملة لهذا النوع من التصميمات على الرغم من جاذبيته البصرية،