حذرت وكالة الأمن السيبراني والبنية التحتية (CISA) من ثغرة خطيرة في أنظمة القطارات قد تتيح للمتسللين التحكم في فرامل القطارات باستخدام راديو بسيط ومعرفة تقنية ضئيلة. تشير التقارير إلى أن الثغرة تستهدف بروتوكولات الاتصال الخاصة بجهاز نهاية التدريب (EOT) وجهاز رأس القطار (Hot) الذي يتبادل المعلومات بواسطة إشارات راديو.
اكتشف الباحثون نيل سميث وإريك رويتر أن هذه الثغرة قد تسمح للمهاجمين بإرسال أوامر مزيفة للفرامل، مما يؤدي إلى توقف مفاجئ للقطار أو حتى تحفيز فشل خطير في نظام الفرامل. ورغم الإبلاغ عن الخطر منذ عام 2012، لم يتم اتخاذ إجراءات ملموسة حتى الآن.
السيد سميث أوضح أنه يمكنك السيطرة على فرامل القطار عن بُعد، مما يرفع من حدة المخاطر على سلامة السكك الحديدية. بينما أكدت CISA أن استغلال هذه الثغرة يتطلب معرفة عميقة وموارد متخصصة، إلا أنهم يعملون على تطوير استراتيجيات لتخفيف المخاطر. كما تشير الأخبار إلى أن تطوير الأنظمة الحالية قد يبدأ في عام 2026.